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油罐中油垢形成有哪些原因

来源: 发布时间:2020-08-31 1651 次浏览

石化生产以原油为原料,主要成分为碳氢化合物(w=98%),氮,硫,氧等化合物很少。

石化生产以原油为原料,主要成分为碳氢化合物(w=98%),氮,硫,氧等化合物很少。

通过常压和真空蒸馏,可以生产汽油,煤油,柴油,润滑油,石蜡和沥青。煤和柴油进行热裂解以生成烯烃,然后进行脱氢,聚合,加成,异构化和烷基化等工艺反应,从而生产化学药品,化纤,化肥,塑料,橡胶和其他产品。在这些生产过程中,设备和管道将不可避免地产生并积聚各种类型的油脂污渍。由于生产设备和工艺环境的不同(从常温到高温),会形成不同类型的油脂污渍。这里统称为“油脂污渍”,实际上,根据形式和成分可分为轻油垢,重油垢,胶油垢,焦油垢,焦碳垢,含硫化铁油垢,含催化剂油垢。油脂污渍主要由蜡,胶体,焦炭,沥青,碳化物,碳,硫化铁,氧化铁,无机盐,有机聚合物,催化剂等组成。根据上述组成比,油脂污渍的类型不同。形成的油脂污渍属于疏水性有机混合物薄膜状污渍。

轻油垢:轻度油脂污渍是指附着在金属表面的油脂和蜡的薄膜,与少量其他杂质和粉尘混合,通常在低温(<100°C)下形成。如果制造了新设备的内壁,则在其上涂上防锈油脂,然后将其放置在外部进行氧化,然后再投入使用以形成轻质油脂。

重油垢:重油脂污渍是指在金属表面上附着力强的残留蜡油层,其中包含一些焦油沥青和一些其他杂质。它通常在100-300°C下形成。

胶油垢:胶脂污渍是指具有很强附着力的聚合物粘结脂污渍,它不仅包含焦油沥青,还包含更多的有机聚合物。一些胶脂是有弹性的。这是烷烃,烯烃和芳烃与氧气在高温条件下(100-300°C)反应形成自由基聚合物基体,再将其聚合并缩合以形成复杂结构的聚合物胶体,然后与胶体键合设备表面。

焦油垢:焦油垢是指具有很强附着力的焦化和碳化油脂,其中大部分为焦炭和沥青,并含有少量有机聚合物和腐蚀产物。在高温(200〜400℃)下或在冷却和冷凝过程中,烷烃和烯烃会发生自多环化反应,并逐渐从低级芳烃变为多环芳烃,然后再缩合为环芳烃。焦油转化为固体沥青,然后形成焦炭垢;或过程材料中的自由基(甲基,乙基和苯基)和炔烃本身聚合成颗粒,这些颗粒反应形成多环芳烃,然后进一步脱氢和缩合。形成焦化。

焦碳垢:焦碳垢是指在金属壁上有很强附着力的一层焦炭沉积物。这是在较高的温度(>400℃)下,上述通过脱氢缩合产生的焦油垢继续脱氢和冷凝,逐渐形成石墨,它从松散的碳沉积物变成较硬的碳垢。当然,由于Fe和Ni离子在设备表面的催化作用,可以先形成金属碳化物,然后逐渐转化为焦炭垢和碳垢。

含硫化铁油垢:随着原油中硫含量的增加,材料中的硫化氢和硫醇会在一定条件下腐蚀并与钢壁反应生成硫化铁。这些硫化铁可以与轻油,重油,蜡油和焦油混合,以用于不同的设备和不同的环境,以形成含硫油脂。

含催化剂油垢:在炼油和随后的深加工过程中,必须在油浆中添加催化剂。催化剂可促进聚合反应,并使粘性油脂聚合并沉积在设备表面。另外,在热交换过程中,由催化剂颗粒形成的沉积物还可在管壁上形成焦油垢。

实际上,在石油化工厂的不同设备中产生的润滑脂并不总是上述单一类型的润滑脂。它们中的许多是由两种或更多种类型的润滑脂组成的。例如,高温热交换器管壁的外层是重油脂,中间层是焦油油脂,而内层是焦炭垢。如果需要进行多级清洗,将增加开发清洗过程的难度。

油罐清洗,储油罐清洗,柴油罐清洗,重油罐清洗,储油罐清洗是通过化学或物理方法清洗和去除油罐设备表面上的油污的过程。化学清洗油罐使用GJ高效重油油罐清洗剂清洗。

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